Volvo XC70

Первого сентября этого года компания Volvo представила в России третье поколение модели XC70. Презентация прошла в рамках празднования восьмидесятилетия марки.

Владельцы предыдущего поколения XC70 отмечали комфортность автомобиля, хорошие ходовые качества, в том числе и вне дорог, и, прежде всего, высокую надёжность и предсказуемость. По словам разработчиков, они постарались сохранить все лучшие качества модели. Интерьер все же современнее по дизайну и несколько больше по размерам, а уровень управляемости лучше. Это по-прежнему один из лучших автомобилей для путешествий и туризма, сочетающий высокую крейсерскую скорость и хорошую проходимость.

Дизайн XC70 в общем можно назвать динамичным, но не спортивным. Автомобиль получил новый, брутального вида бампер из матового пластика и рельефную решетку радиатора. Просторный и тихий салон окружает заботой и комфортом. Специально для людей, страдающих астмой или аллергиями, для отделки салона использовано дерево и ткани, отвечающие требованиям экологического стандарта Oeko-Tex 100. Сидения с кожаными чехлами, выполненными в стиле off-road, очень удобные. Трехсекционное заднее сидение позволяет гибко размещать багаж и пассажиров. Правда, по словам владельцев, втроём на заднем сидении тесновато. Водительское место очень эргономичное: всё под рукой и ничего не мешает управлять множеством функций, например климат контролем и аудиосистемой.

Volvo всегда уделяло большое внимание безопасности, поэтому можно с уверенностью утверждать, что XC70 - один из самых безопасных автомобилей мира, особенно в своём классе. Подвеска достаточно длинноходная, поэтому при движении по ровной дороге раскачки практически нет. И вообще полный привод, системы активной стабилизации, мощные и цепкие тормоза и надёжная подвеска еще больше расширяют границы безопасности, особенно при движении по скользкой дороге. К тому же Активные биксеноновые фары (ABL) адаптируются с учетом скорости и положения в повороте для обеспечения лучшей видимости, система защиты от бокового удара SIPS распределяет возникающие при ударе силы по большой части автомобильного кузова, надуваемые занавесы IC и передние подушки безопасности защищают головы и грудные клетки. В передние сидения встроена оригинальная система защиты от плетевых травм WHIPS, которая уменьшает нагрузку на позвоночник и шею при ударе сзади. Система динамической стабилизации и контроля тяги – DSTC использует показания датчиков с рулевого колеса, ABS и гироскопа определяет начало возможного заноса и предотвращает его путем подтормаживания одного из колес. При наступлении более критической ситуации, мощность двигателя принудительно уменьшается за счет ограничения подачи топлива. Грузы закрепляются наиболее безопасно с помощью проушин, находящихся в полу багажного отделения. Стальная решетка безопасности защищает пассажиров от столкновения с багажом при резком торможении. Дополнительные подушки, встроенные в заднее сиденье, обеспечивают правильное расположение ремня безопасности на теле ребенке (опция).

Интеллектуальная система полного привода AWD с электронным управлением Haldex в сложных условиях автоматически определяет колёса, имеющие лучшее сцепление с дорожным покрытием, и добавляет им крутящего момента. В обычных условиях работает только передний привод. При нажатии на педаль тормоза крутящий момент на задних колесах сокращается до минимума, что помогает автомобилю безупречно выдерживать заданную траекторию.

Новый XC70 оснащается пятицилиндровым 2,4-литровым турбодизелем мощностью 185 л.с. или 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 238 л.с. (на 28 л.с. больше чем у предшественника) и объемом 3,2 литра. Новые силовые агрегаты работают в паре с 6-ступенчатой коробкой передач и соответствуют экологическим нормам Euro 4 (Выброс СО2 - 244 г/км на механической КПП и 266 г/км на автоматической).

Цены на Volvo XC70 в России начинаются от 1 289 800 р. и зависят от комплектации.