Автомобиль с сервисной историей

Автомобиль после аварии и автомобиль с сервисной историей

Обычно называемый автомобиль после аварии и автомобиль с сервисной историей, как его называют в торговой сфере, различаются. Например, в случае легкого повреждения бампера, автомобиль называют автомобилем после аварии, а в торговой сфере этот автомобиль называется автомобилем с сервисной историей. Давайте еще раз дадим точное определение понятий.

В договорах Совета добросовестных автодилеров, объектом которых являются подержанные автомобили, «автомобилем с сервисной историей признается автомобиль, у которого в результате ДТП или несчастного случая возникли повреждения кузова (рамы), потребовавшие ремонта (исправления) или замены частей». Точно такое же определение дается в экспертных стандартах Японской ассоциации автомобильных экспертов Японии и аукционных экспертных стандартах Ассоциации автомобильных дилеров Японии

Очень важно наличие или отсутствие ниже перечисленных девяти пунктов (для автомобилей с кабинами над двигателями – восьми пунктов). В случае если не производился ремонт или замена указанных частей автомобиль не считается автомобилем с сервисной историей. При продаже автомобиля с сервисной историей на это обязательно указывается.

1. Рама (лонжерон)
2. Поперечина
3. Внутренняя панель
4. Стойки (передняя, средняя, задняя)
5. Панель моторного отсека
6. Панель крыши (крыша)
7. Панель пола (пол)
8. Панель пола багажника (пол в багажном отделении)
9. Верхняя поперечина (несущая рамка радиатора) только замена Для автомобилей с капотами действуют все 9 выше изложенных пунктов, для автомобилей с кабиной над двигателем последний 9-й пункт (Верхняя поперечина (несущая рамка радиатора) только замена) исключается